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移动支付再发力,上接列车下接出租车

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赏茶闲客

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发表于 2017-11-3 17:10:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中国移动支付已经成了全球主流,并迅速向外扩张发展,全球众国都在纷纷接入中国的移动支付**。不仅如此,国内的移动支付也在向着不同的领域继续蔓延应用,蚂蚁金服在10**30日下午宣布,上海磁悬浮列车和香港出租车正式接入支付宝**,这是至此前美国纽约出租车接入支付宝之后,又一地区的出租车接入移动支付**。目前在出行交通领域,支付宝已经覆盖了全球数十种出行方式的支付**,包括航空公司的购票、邮轮、渡轮、地铁、网约车、专车、双层观光巴士和雪橇。
  香港的出租车历史已经非常悠久,从过去这数十年来,大部分的出租车司机都只接受乘客使用现金支付车费。由于香港的出租车都为私人运营,不像内地出租车一样由一个出租车公司进行统一管理。所以此次支付宝是通过与香港移动支付系统开发商YedPay和Valoot合作实现对香港出租车接入移动支付的,目前第一批接入支付宝**的数十辆出租车已经正式上线投入。预计到今年11**,香港接入支付宝**的出租车将会继续增加数量,达到千辆,此后赴港游玩的内地游客就可以在香港使用支付宝乘坐出租车了。
聚合支付6.jpg
  除了香港出租车外,在同一天,上海磁悬浮列车也同时宣布接入支付宝**。目前上海的磁浮列车的日均接送乘客为一万人次,地铁日均接送乘客近千万人次。之前,如果要乘坐上海磁浮列车和上海地铁,乘客都必须到**台或自助机上购票,或用交通卡刷卡乘坐,并且购买交通卡需要押金,还要在**台充值,才能使用。但如今,上海地铁与支付宝正式合作并推出了一款名为“Metro大都会”的App,乘客可以直接刷手机二维码进站乘车,使用支付宝进行付款,实现了快速扫码紧张乘车的便利**。
  可见中国的移动支付已经运用到了各行各业,各个领域当中,不仅在局限于网购或者吃饭缴费,已经将业务拓展到了出行领域。第三方移动支付在国内基本已经成饱和状态,也已经被微信和支付宝两大“巨头”所统治,但不同于第三方,第四方聚合支付恰恰是未来的大势所趋,因为网联和央行已经逐步对第三方支付平台进行严厉的控管和监督,但聚合支付凭借更好的便利性、包容性、多元性等优势,迅速的发展起来。
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